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重庆公交站台及住宅区框架： 1，用在加入P型5×10防水，防尘密封带的柜的外框。 2，箱体使用铰链连接帧。 3，使用时重庆公交站台开放式液压撑杆蒸汽固定，关闭时固定防盗锁行李。 第五，重庆公交站台基础预埋件： 1，平板10.0毫米厚380毫米×380毫米×1钢板，碳/列。 2，再加上焊接在耦合的垂直钢板。 3，采用垂直钢φ14×750毫米×4健螺纹钢/列。 重庆公交站台列： 1，不锈钢使用的列和箱子之间的钢螺栓连接，顶部支撑弓。 2，不锈钢重庆公交站台列使用3.0毫米厚160毫米×160毫米钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。 3，脚的用于校正平行可调整的活动地板公交重庆公交站台列。
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重庆公交站台制作材料为什么选用镀锌管 钢管为了提高其耐腐蚀性能，要对其进行镀锌。镀锌钢管是公交重庆公交站台较为常见的材质之一，镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，表面不是很光滑。镀锌管的分类有： 热镀锌管。是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。 热镀锌钢管。钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。 冷镀锌管。冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。 冷镀锌钢管。锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐腐蚀性能差。
重庆公交站台分类有很多种，按照不同的分类标准，一般可以分为： 1.按材质可以分为：不锈钢重庆公交站台，镀锌重庆公交站台，型材重庆公交站台等 2.按使用地区可以分为：城市重庆公交站台，乡镇重庆公交站台，农村重庆公交站台等 3.按设计风格分为：仿古重庆公交站台，现代重庆公交站台，欧式重庆公交站台等 4.按能源供给来源分为：太阳能重庆公交站台，非太阳能重庆公交站台等 5.除了以上较为常见的分类，还有一些不是很系统的分类，如简约重庆公交站台、雅致重庆公交站台、都市品位重庆公交站台等。重庆公交站台分类虽多，但终都是为了满足客户需求，一切以客户要求为准来设计的。
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